Российский вездеход «Витязь»

памятник российскому вездеходу "Витязь"Наиболее подходящим транспортом для использования в суровых условиях климата Сибири и Крайнего Севера, а также в песках, лесах и бездорожье Дальнего Востока является двухзвенный вездеход “Витязь”. Большая грузоподъемность и грузовместимость машины прекрасно сочетается с высокими показателями маневренности и проходимости в дорожных и климатических условиях повышенной сложности. Кроме того, он отлично справляется с ролью амфибии.

Снегоболотоход производства ОАО МК “Витязь” создан по уникальной схеме, которая предусматривает прицепное соединение двух сварных герметичных корпусов, именуемых звеньями.

1. Первое звено представляет собой кабину для экипажа из 4-7 человек, оснащенную автономными системами вентиляции и обогрева, а также отсек для двигателя и трансмиссии.
2. Второй корпус-звено многофункционален – здесь может бить размещен кузов с тентом, кузов платформа для монтажа различного оборудования и др.

Кроме того, производитель предусмотрел возможность оборудования первого звена кузовом с тентом или же кузовом-платформой.

сочлененный  вездеход "Витязь"Роль силового агрегата вездехода отведена V-образному многотопливному дизельному двигателю с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, способному работать при температуре окружающей среды от + 40 °C до – 50 °C. Пуск двигателей возможен двумя способами – при помощи электростартера либо пневмопуском. Возможность запуска двигателя при температуре воздуха до -50 °C обеспечивается комбинированной системой подогрева, посредством принудительной циркуляции масла и жидкости. В качестве опции снегоболотоход может быть оснащен дизельным мотором ЯМЗ-840 или же “Cummins”.

Базовые технические характеристики вездеходов “Витязь”

  • снаряженная масса – 28 т;
  • грузоподъемность – до30 т;
  • максимально возможная длина перевозимого груза – 6 м;
  • количество мест для экипажа – 4-7 чел.;
  • мощность двигателя – 710 л. с.;
  • запас хода без дозаправки – 500 км;
  • максимальная скорость по суше – 37 км/ч;
  • максимальная скорость по воде – 4 км/ч;

Использование четырехступенчатой КПП с гидродинамическим трансформатором обеспечивает плавное изменение крутящего момента, с учетом сопротивления движению. А блокируемый дифференциал позволяет выбрать наиболее подходящий режим движения, в зависимости от дорожных условий. Тормозная система транспортера является практически безотказной, ввиду применения ленточных тормозов плавающего типа с пневмоприводом, а также дублирующих механических тормозов первого звена. При необходимости, производитель устанавливает на вездеход шестиступенчатую коробку автомат.

уникальное  сочленение вездехода "Витязь"

Одной из главных особенностей транспортера “Витязь” является дистанционно управляемое складывание звеньев в двух плоскостях, которое осуществляется посредством применения дополнительных гидравлических цилиндров. Кстати говоря, данные пневмоцилиндры с принудительной блокировкой используются также, в качестве вспомогательных поворотных механизмов, что значительно увеличивает маневренность машины. Таким образом, вездеход с легкостью может преодолевать рвы шириной до 4 метров и 1,5-метровые стенки.

вездехода “Витязь” покоряет северБлагодаря использованию четырех резинометаллических гусеничных обводов, удельное давление на грунт существенно уменьшатся и соответственно, увеличивается проходимость снегоболотохода. Независимая торсионная подвеска мягких опорных катков обеспечивает более мягкое движение машины. Для смягчения ударов и рывков в различных элементах ходовой части используется резина и полиуретан, что в большой степени увеличивает ресурс механизмов.

Ввиду своей высокой проходимости и многофункциональности, вездеходы “Витязь” большой популярностью пользуются при проведении различных спасательных операций в экстремальных условиях, ставших следствием стихийных бедствий. В условиях снежных заносов, наводнений, завалов, бездорожья транспортеры применяются для эвакуации пострадавших и доставки спасателей, продовольствия, медикаментов и оборудования.

Модельный ряд вездеходов Витязь

Конструкторы МК » Витязь»    на базе легендарного вездехода ДТ-10,  изначально разработанного для  армейского использования, на сегодняшний день существенно расширили модельный ряд  на базе сочленного гусенечного снегоболотохода.  Линейка моделей  насчитывает более 30 модификаций. Это и транспортные вездеходы как например ДТ-7П, и топливозаправщик  ДТ-30Ц,  и даже передвижной жилой комплекс  ДТ-30ПЖ.  Особенно хочется заострить внимание на  плавающем вездеходе   ДТ-2П, грузоподъемностью до  2 тонн, имеющем в основе уникальное сочленении от взрослого собрата — вездехода Витязь .

 

Видео сочлененного вездехода Витязь.

Поделитесь с друзьями
28.03.2013 / Вездеходы / Теги: / Комментарии: 1
Комментарии: 1
  1. Алексей
    27.04.2013 в 19:54 –

    Серьезная техника этот Витязь. Особенно впечатляет как он выгибается в дугу

WordPress: 8.89MB | MySQL:74 | 0,400sec