Как известно, любой вездеход создается для беспрепятственного передвижения в условиях усложненной проходимости и полного отсутствия дорог. Именно для таких целей был воплощен в жизнь проект Вездеход Петрович, который разрабатывался и производился на обычном тюменском заводе, деятельностью которого является обработка листового металла. При его производстве использовались передовые технологии, применялось новое и усовершенствованное оборудование. Основной задачей, поставленной перед разработчиками, было создание надежного транспортного средства, который смог бы беспрепятственно преодолевать сложные участки пути в различных климатических условиях и был бы максимально простым и экономичным в обслуживании. При всем этом, по уровню комфорта и эргономики этот вездеход ничем не уступает легковому автомобилю. (далее…)
Вездеходы «Пелец» является специализированным транспортным средством, которое предназначено для преодоления самого сурового бездорожья: непроходимых болот, сплошных ям и кочек, русел рек, заснеженных участков. Вездеход может эффективно работать в условиях наводнений. Болотоход с легкостью преодолевает подъемы, выезжает из воды на крутой берег, может передвигаться по кустарнику, камышовым зарослям, высоким травам, по уклону. Уникальные показатели проходимости вездехода «Пелец» обеспечиваются благодаря запатентованной инновационной конструкции. Ее особенностями являются: несущий герметичный корпус специальной формы, изготовленный из стали, легкий вес переда и загруженная задняя часть. Эти особенности позволяют вездеходу легко выныривать на поверхность болота, а не застревать в нем, толкая впереди себя ряску и мох. Производители болотохода «Пелец» представили на суд потребителей уже несколько моделей, каждая из которых имеет свои отличительные характеристики. (далее…)
Вездеход Терран на колесах низкого давления[/caption]
Колесные болотоходы на шинах низкого давления предназначаются для передвижения по бездорожью, под которым подразумевается преодоление болота, тундры, песка, грязи, снежного покрова, в любое время года. Низкое удельное давление на почву позволяет таким вездеходам не разрушать при движении верхний слой земли. Помимо этого, они без особых проблем преодолевают вплавь спокойные небольшие водные участки.
Во времена Советского Союза для массового потребителя ничего подобного не производилось. В настоящее время в России существует довольно много как самодельщиков, так и промышленных предприятий, специализирующихся исключительно на выпуске вездеходов на шинах низкого давления.
Вездеход Хищник — всесезонный плавающий снегоболотоход, производство которого было освоено в 2007 году компанией «МЕГ Вест». Его создатель — уроженец Прикарпатья Василий Паландюк. Эта машина быстро завоевала широкую популярность, особенно в Северных районах.
Стать незаменимым помощником в труднодоступных местностях этому вездеходу помогли следующие качества.
Небольшой вес — менее тонны — по сравнению с моделями аналогичного назначения при сохранении всех важных технических характеристик. Эти свойства позволяют «Хищнику» с легкостью передвигаться по заснеженной труднопроходимой поверхности и воде. (далее…)
С учетом дорог на сегодняшний день в нашей стране стоит ездить разве что на вездеходе. А почему бы и нет. Ведь такой вид транспорта может ездить не только по очень плохой дороге, но он также может плавать. Как, например вездеход макс. Примером может послужить вездеход МАХ 4, который рассчитан на четырех человек и в придачу на груз весом 800 кг. Также как было сказано раньше он может войти в воду и плыть по ней с максимальной скоростью 8 км/ч без всяких трудностей. Конечно, эта скорость не может сравниться со скоростью первоклассных катеров, но все же… Именно поэтому у него также есть и второе название вездеход амфибия макс, что вполне подходит ему.
Существует несколько видов этого вездехода — Макс 2, Макс 4 и Макс Буффало. Каждый из них имеет свои недостатки и достоинства перед другими видами. Макс 2 наиболее маневренный, Макс 4 вмещает наибольшее количество пассажиров, Макс Буффало наиболее грузоподъемный. (далее…)
